chrysler 300c 3.0 crd wymiana rozrządu

Chrysler 300c CRD - občas nestartuje Sledovat. 300C 3.0 CRD, starter toci, auto odpali ale hned zdochnepodari sa mi nastartovat niekedy az na 3-4 krat Our CRTD4® TWIN Channel Tuning Box for your Chrysler 300C 3.0 CRD 215 BHP / 218 PS / 160 KW / 510 NM / 376 LBFT is at the cutting edge of digital tuning box technology and represents a revolution in vehicle performance remapping. Based on micro-processor architecture, the CRTD4® TWIN Channel Tuning Box remaps vehicle performance moment to Chrysler 300C 2006g,3.0 crd diesel motor i mjenjač od mercedesa e klase sve osim lima, registriran do 12mj, sitnih estetskih ulaganja, zamjena za jeftinije uz vašu nadoplatu Liste du matériel dans la description.Salut à tous.Dans cette vidéo on attaque le remontage de l'alternateur sur une Chrysler 300C CRD 3.0 V6Pour me soutenir Chrysler 300C fuel economy. Fuel consumption is claimed at 9.7 litres/100km but that s very optimistic for a vehicle this size, with this sort of engine. I achieved 14.2 litres/100km through mostly town driving. Two other engines are available, a 3.0 CRD and the loony 6.4litre V8 found in the SRT8. Männer Die Mit Jeder Frau Flirten. Auta o typowo amerykańskich wymiarach i stylistyce nie są zbyt dobrze przyjmowane na europejskich rynkach. Wystarczy wspomnieć tak popularne w USA duże pick-upy i SUVy jak Ford serii F, czy Cadillac Escalade. Jest jednak auto, które zdobyło ogromną rzeszę fanów zarówno w Stanach i w Europie. Jest to Chrysler 300C. Jakie usterki trapią ten model? Używany Chrysler 300C (2004 – 2011) – wygląd zewnętrzny i wnętrzeTo niezwykle muskularnie wyglądające auto pozycjonowane w segmencie E mierzy aż 501,5 centymetra długości. To niewiele mniej niż europejskie luksusowe limuzyny pokroju BMW 7 czy Audi A8. Pierwszy kontakt z autem dla większości osób, które nigdy wcześniej nie miały z nim styczności można wywołać niemałe zdziwienie. Auto nie dość, że długie, jest także szerokie, co potęguje jego wymiary zewnętrzne. Ponadto ostre przetłoczenia karoserii nadają autu wyrazistego charakteru. Do tego wystarczy dodać duże – 18- lub 19-calowe felgi i przepis na amerykańską limuzynę mamy gotowy. Wnętrzebnawiązuje do wyglądu zewnętrznego. Wszystko jest duże i dosyć toporne. Stylizacja jest prosta i przez to obsługa urządzeń pokładowych nie nastręcza problemów. Dzięki ogromnemu rozstawowi osi wynoszącemu 305 centymetrów miejsca w środku jest pod dostatkiem. Z tyłu wygodnie podróżować będzie 3 pasażerów. Nie powinno im zabraknąć miejsca ani na wysokości kolan, ani nad głową. Bagażnik limuzyny ma pojemność 504 litrów. Niestety ze względu na bardzo nieregularne kształty i wnikające nadkola ciężko jest tę przestrzeń wykorzystać. Wersja kombi zwana Touring bagażnik ma pojemność 630 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy nieco ponad 2 też: Używane BMW 5 E60: zakup to nie wszystko Używany Chrysler 300C (2004 – 2011) – technika Auto powstało w czasach kooperacji koncernów Chrysler i Daimler – Benz. Podczas projektowania modelu 300C narodził się pomysł by wykorzystać elementy z Mercedesa E klasy W210 produkowanego w latach 1996 – 2002. Skorzystano z płyty podłogowej Mercedesa, silnika Diesla o pojemności trzech litrów oraz napędu na cztery koła. Auto miało dwa rodzaje napędów – tylny oraz 4x4 realizowany przez system 4Matic. W zawieszeniu zastosowano kolumny McPhersona z przodu oraz układ wielowahaczowy z zrobił ukłon w stronę europejskiej klienteli i wypuścił na rynek wersję z silnikiem wysokoprężnym o oznaczeniu CRD. Jak już zostało wspomniane jest to silnik konstrukcji Mercedesa. Jego moc maksymalna wynosi 218 KM, a moment obrotowy 510 Nm. W 300C montowano głównie silniki benzynowe o pojemnościach od 2,7 do 6,1 litra. Najmniejszy silnik V6 dysponuje mocą 193 KM i rozpędza auto do pierwszej „setki” w czasie 11 sekund. Większy 3,5 litrowy o mocy 253 KM jest już znacznie bardziej żwawy. Przyspieszenie zabiera mu 9,2 sekundy. Jednak przy tej mocy nie jest do zbyt dobry wynik. Prawdziwą przyjemność z jazdy zapewniają dopiero jednostki V8. Mniejsza, o pojemności 5,7 (340 KM) katapultuje auto do 100 km/h w czasie 6,3 sekundy, natomiast topowa ( HEMI SRT8) robi to w czasie 5 sekund rozpędzając auto do 270 km/h. Jednostki V6 spalają średnio 11-12,5 litra. Silnik V8 spala ok. 14-15 litrów, a zużywa około 16 litrów paliwa na każde 100 kilometrów w cyklu mieszanym. Wszystkie wersje benzynowe ze względu na prostą konstrukcję dobrze współpracują z instalacjami LPG, dzięki której można znacznie ograniczyć wydatki na paliwo w tym niezbyt ekonomicznym aucie. Wersja wysokoprężna zadowala się ok. 9,5 litra oleju względu na wybór wersji silnikowej i rodzaj napędu moment obrotowy przekazywany był na koła za pomocą skrzyni też: Jak można ograniczyć zużycie paliwa w silniku o dużej mocy? Używany Chrysler 300C (2004 – 2011) – słabe stronyW silniku Diesla dochodzi do awarii układu wtryskowego (koszt nowych wtrysków to 600-700 zł za sztukę), zacierania się turbosprężarki (koszt naprawy od 400 zł) oraz usterek przepustnicy. Niekiedy dochodzi do uszkodzenia klap w kolektorze dolotowym w skutek zbierającego się tam oleju. Przyczyną jest uszkodzenie odmy. Cechą typową dla tego silnika jest wyciąganie się łańcucha rozrządu. Na szczęście jeśli mechanik interweniuje w porę skończy się na wymianie samego łańcucha, bez rolek. Koszt to ok. 1000 zł + robocizna. Dwumasowe koło zamachowe nie jest drogie. Jeśli zdecydujemy się na jego regenerację koszt wyniesie ok. 700 zł. Poza tymi, typowymi dla silników Diesla usterkami, jednostka uchodzi za trwałą, a w przypadku ewentualnych usterek nie musimy daleko szukać warsztatu. Silnik jest znany na europejskim rynku, stąd wiele serwisów chętnie podejmie się jego V6 są bardzo proste i dzięki temu mało awaryjne. Sporadycznie może dochodzić do zanieczyszczenia przepustnicy. Jednostki V8 uchodzą za jeszcze bardziej trwałe. Skrzyni biegów montowane w Chryslerze 300C były pochodzenia rodzimego, bądź produkcji Mercedesa. Te drugie miały pięć przełożeń i montowane były z silnikami CRD oraz V8. Choć są trwałe okazują się blisko dwukrotnie droższe w naprawach niż czterobiegowe automaty produkcji Chryslera, które okazjonalnie cierpią na wycieki oleju. W obu skrzyniach zalecana jest jego regularna wymiana (co 60 tysięcy kilometrów).Częstymi przypadkami są awarie wyposażenia elektrycznego: czujników temperatury wewnętrznej, regulacji wysokości świateł czy podświetlenia przycisków wewnątrz kabiny. Niekiedy posłuszeństwa odmawia panel sterujący klimatyzacją automatyczną lub zawieszeniu najczęściej posłuszeństwa odmawiają tuleje wahaczy. Winę za ten stan rzeczy ponosi wysoka masa pojazdu sięgająca nawet 2 ton. Także łączniki stabilizatorów podatne są na szybsze części na przykładzie wersji CRD: Amortyzatory przednie (komplet) – 900 zł Amortyzatory tylne (komplet) – 800 zł Tarcze hamulcowe przednie (komplet) – 600 zł Tarcze hamulcowe tylne (komplet) – 500 zł Klocki hamulcowe przednie – 250 zł Klocki hamulcowe tylne – 170 zł Tuleja wahacza – 100 zł / szt. Łącznik drążka stabilizatora – 100 zł / też: Jeep Grand Cherokee SRT Limited Edition 2012 Używany Chrysler 300C (2004 – 2011) – podsumowanieChrysler 300C jest ciekawą alternatywą dla europejskich aut klasy średniej wyższej. Ma wyraźny styl, potężne nadwozie i sprawdzoną technologię. Niestety w porównaniu do aut pokroju BMW 5 czy Mercedesa E klasy wypada wyraźnie gorzej pod względem jakości wykonania wnętrza. Wszystko jest tu bardziej toporne i ubogie. Jeśli jednak zależy nam na aucie wyróżniającym się z tłumu, eleganckim, a przy tym dającym dużo satysfakcji z prowadzenia używany Chrysler 300C będzie świetnym wyborem. Na rynku jest dużo części zamiennych w przystępnych cenach. Dla oszczędnych dobrym wyborem będzie wersja wysokoprężna zapożyczona z Mercedesa, dla fanów mocniejszych wrażeń przewidziano silniki V8 o pojemności 5,7 l oraz 6,1 litra w wersji SRT8. Jego osiągi powalają – 5 sekund do „setki” oraz 270 km/h, okupione jest wysokim spalaniem sięgającym ponad 20 litrów w mieście. Alternatywą jest instalacja LPG, na którą zdecydowało się wielu użytkowników siników V8 ze stajni Chryslera. Ceny modeli z początku produkcji zaczynają się od 30 tysięcy złotych. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe 30 000 PLNLuxury V6 193KM ! Serwisowany ! po Opłatach !2006199 000 km2 700 cm3Benzyna2006199 000 km2 700 cm3BenzynaZwoleń (Mazowieckie)Chrysler 300C CRD DPF AutomatikSprzedaję mój dobrze utrzymany i czysty pojazd w pełnej wersji 300c2007215 000 km2 987 cm3Diesel2007215 000 km2 987 cm3DieselWarszawa (Mazowieckie)FORD Mondeo TDCi Gold X (Trend)Salon Polska, Klimatyzacja dwustrefowa, Podgrzewana szyba przednia2017220000 km1997 cm3Diesel2017220000 km1997 cm3Diesel12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji72 999 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 1 041 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaChrysler 300CChrysler 300 C AWD Prestige201486 000 km3 600 cm3Benzyna201486 000 km3 600 cm3BenzynaGdańsk (Pomorskie)76 999 PLNChrysler 300CPromocyjna Cena do 26 Lipca 22 900 zł2006174 900 km3 518 cm3Benzyna2006174 900 km3 518 cm3BenzynaSosnowiec (Śląskie)Chrysler 300Cfull opcja roczna GWARANCJA gaz sekwencja ORGINAŁ 1 właściciel 4x42016105 000 km3 600 cm3Benzyna+LPG2016105 000 km3 600 cm3Benzyna+LPGAleksandrów Łódzki (Łódzkie)77 900 PLNChrysler 300C CRD DPF Automatik3,0 CRD 218KM Skóra Tempomat Climatronic Alufelgi Xenon Salon Polska2007329 000 km2 987 cm3Diesel2007329 000 km2 987 cm3DieselWrocław (Dolnośląskie)Chrysler 300C CRD DPF Automatik2007 R 3,0 Crdi Lift Fajne Autko /Zamiana Zarej w PL2007310 000 km2 987 cm3Diesel2007310 000 km2 987 cm3DieselStargard Szczeciński (Zachodniopomorskie)FORD Focus TDCi Trend ASSSalon Polska, Klimatyzacja manualna, Wielofunkcyjna kierownica2016150203 km1498 cm3Diesel2016150203 km1498 cm3Diesel12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji41 500 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 563 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaChrysler 300CCHRYSLER 300 LIMITED / Ruda skóra / Full opcja / Aktywny tempomat201833 154 km3 600 cm3Benzyna201833 154 km3 600 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)USCARS Łódź - import z USA42 000 PLNChrysler V6 LPG śliczny2005211 372 km3 500 cm3Benzyna+LPG2005211 372 km3 500 cm3Benzyna+LPGCzarnków (Wielkopolskie)Niski przebiegChrysler 300C201610 600 km3 604 cm3Benzyna201610 600 km3 604 cm3BenzynaZielona Góra (Lubuskie)69 900 PLNChrysler 300C2008242 000 km5 654 cm3Benzyna2008242 000 km5 654 cm3BenzynaKielce (Świętokrzyskie)21 900 PLNHYUNDAI i40 CRDi BusinessSalon Polska, Kamera cofania, Czujniki parkowania2018114915 km1598 cm3Diesel2018114915 km1598 cm3Diesel12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji79 900 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 1 085 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaChrysler 300CLimited AWD instalacja LPG201899 000 km3 600 cm3Benzyna+LPG201899 000 km3 600 cm3Benzyna+LPGBiałystok (Podlaskie)82 600 PLNChrysler 300CAwd2012187 000 km3 600 cm3Benzyna2012187 000 km3 600 cm3BenzynaChojnice (Pomorskie)53 000 PLNChrysler 300CZadbany Serwisowany Zobacz Go !2006204 000 km2 987 cm3Diesel2006204 000 km2 987 cm3DieselTczew (Pomorskie)Chrysler 300CChrysler 300c Limited Special Edition Bardzo zadbany LPG Hak2006161 000 km3 518 cm3Benzyna+LPG2006161 000 km3 518 cm3Benzyna+LPGChełm (Lubelskie)Chrysler 300C2004230 000 km5 700 cm3Benzyna+LPG2004230 000 km5 700 cm3Benzyna+LPGNowa Sól (Lubuskie)Chrysler 300CChrysler 300 ,2006 rok 2,72006224 000 km2 700 cm3Benzyna2006224 000 km2 700 cm3BenzynaLubań (Dolnośląskie)17 500 PLNChrysler 300CChrysler 300c Hemi Platinum2012155 800 km5 700 cm3Benzyna2012155 800 km5 700 cm3BenzynaSzczecin (Zachodniopomorskie)69 999 PLNChrysler 300CPiękna limuzyna prosto z USA :)2015116 050 km3 604 cm3Benzyna2015116 050 km3 604 cm3BenzynaSłupsk (Pomorskie)68 900 PLNChrysler i, 1. Właściciel, Automat, Klimatronic, Tempomat, Parktronic,2006233 362 km2 736 cm3Benzyna2006233 362 km2 736 cm3BenzynaGdańsk (Pomorskie)Chrysler GAZ Tylko Klima Skóry z Niemiec!2006168 700 km3 518 cm3Benzyna+LPG2006168 700 km3 518 cm3Benzyna+LPGSzczecin (Zachodniopomorskie)21 900 PLNChrysler 300CChrysler 300c2005231 668 km2 736 cm3Benzyna+LPG2005231 668 km2 736 cm3Benzyna+LPGPoddąbie (Pomorskie)29 000 PLNChrysler Benzyna Skóry Xenon Szyberdach Nawigacja Android Opłacony Kredyt2005270 000 km2 700 cm3Benzyna2005270 000 km2 700 cm3BenzynaKutno (Łódzkie)Chrysler 300CW POLSCE Po wszystkich opłatach. Najtańszy transport z USA2018130 000 km3 600 cm3Benzyna2018130 000 km3 600 cm3BenzynaGręzów (Mazowieckie)42 000 PLN40 500 PLNChrysler 300C2010180 000 km5 654 cm3Benzyna2010180 000 km5 654 cm3BenzynaTomaszów Mazowiecki (Łódzkie)12 900 PLNChrysler 300CChrysler 300c 4x4 AWD lpg PRINS wersja Europejska2005278 567 km5 654 cm3Benzyna+LPG2005278 567 km5 654 cm3Benzyna+LPGWarszawa (Mazowieckie)FORD Mondeo TDCi EditionSalon Polska, Wbudowana nawigacja, Kamera cofania2017150790 km1997 cm3Diesel2017150790 km1997 cm3Diesel12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji76 900 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 1 044 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowania Źródło: Dodany przez: web, 2022-06-17 16:08:10 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: Chrysler 300C CRD V6 218 KM Auto w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym Jeden właściciel w kraju Auto... cena: 26 900 PLN 16 500 zł: Chrysler 300c z 2005r, CRD ( silnik mercedesa na łańcuchu rozrządu), bogato wyposaż. , pełna elektr... cena: 16 500 PLN 23 900 zł Chrysler 300C. prod 2005. silnik 3,5i po wymianie paska rozrzadu ladny, czysty, zadbany. bez rdzy. egzemplarz wielkiego amerykans...... cena: 23 900 PLN Silnik V6 Pentastar - Całkowicie aluminiowy, posiada po dwa niezależne fazowane wałki rozrządu w obu głowicac... cena: 59 900 PLN Sprzedam ... cena: 162 360 PLN Biały, Metalik, Benzyna, 296 KM, 3 604 cm3, Centralny zamek cena: 75 000 PLN Chrysler 300C, Szary, Metalik, Perłowy, Diesel, 211 KM, 3 000 cm3, Centralny zamek cena: 42 900 PLN Biały, Perłowy, Benzyna, 375 KM, 5 700 cm3, Centralny zamek cena: 98 892 PLN Witam sprzedam chryslera 300C z gazem 2,7 benzyna autko do obejrzenia w Gliwicach kontakt 695749279 cena: 21 700 PLN Najnowsze opinie: @ Lech Łupiński o Nowa Piła spalinowa Midori Japan do kitu: dwie połówki złożone nie dopasowane do siebie z progiem pod uszczelką cylindra, Tłok beczkowaty, cylinder do przeszlifowania bo za tłok można podnieść całą maszynę. @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami @ Maria o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaA ja nie polecam tego obiektu.,w pokojach brudno ,łazienkach się kąpiesz to woda się na podłoge się można się wyspać i odpocząć bo od rana walenie drzwiami darcie się dzieci i ciągle kręcenie zabaw to stare huśtawki rozwalona trampolina i stara też nie jest wypo @ Uczestnik B. o Pokoje gościnne Kama Dziwnów nocleg wolne noclegiJestem zawiedziony. Obrażono mnie i moją partnerkę, ujawniając poufne dane o mojej osobie. Pani sprzątająca zachowała się karygodnie, zdradziła z kim byłem w Kamie Dziwnów jest niewybaczalne. Pani właścicielka powinna wyciągnąć wobec swojej pracownicy daleko idące konsekwencje. Czy amerykańska limuzyna jest w stanie zagrozić mocnym konkurentom z Europy? Chrysler 300C CRD udowadnia, że tak! Podczas testu, amerykańska limuzyna z niemieckim silnikiem zrobiła na mnie bardzo dobre wrażenie, choć nie każdemu to auto przypadnie do gustu Czy rozmiar ma znaczenie? Chrysler 300C Touring ma ponad 5 metrów długości, dodajmy 18 calowe koła i czarny kolor i mamy idealną limuzynę przypominającą…Bentley-a. Podobieństwo do klasycznej brytyjskiej limuzyny nie jest zapewne przypadkowe, jednak trzeba przyznać, że pomimo tego faktu auto wygląda oryginalnie i elegancko. Tym samochodem nie ukryjemy się w tłumie. Długa, płaska maska, dość nisko poprowadzona krawędź dachu i te przednie reflektory… tak – tego auta nie da się z niczym pomylić. Dużo miejsca mało światła Na ilość miejsca nie mogą narzekać ani osoby jadące z przodu ani pasażerowie tylnej kanapy. Jednak ujemnym skutkiem nisko poprowadzonej krawędzi dachu jest niezbyt dobra ( jak na limuzynę klasy premium ) widoczność. Większość kierowców, będzie musiała się wychylać, żeby dostrzec światła na skrzyżowaniu. Obszerne przednie fotele z szerokim zakresem regulacji zapewnią komfort każdemu kierowcy ( nawet jeśli waży 130 kg 🙂 ). Bardzo wygodne lecz bez praktycznie, żadnego trzymania bocznego. Na szybszych zakrętach można dosłownie ześlizgnąć się ze skórzanego fotela – choć z drugiej strony, dość miękkie zawieszenie nie zachęca do szaleńczej jazdy na zakrętach. Wyposażenie testowego Chryslera 300C – temat rzeka Walter P. Chrysler Signature Series – czyli All Inclusive Nie sposób wymienić wszystkich elementów wyposażenia STANDARDOWEGO Chryslera 300C Walter P. Chrysler Signature Series, opiszę kilka ciekawszych rozwiązań. Pierwszy interesujący gadżet – regulacja osiowa pedałów – teraz możemy dostosować jak głęboko znajdują się pedały ( sic! jakoś to znanie ,,z pedałami” dziwnie brzmi – przepraszam za ew. skojarzenia ). Elektrycznie regulowane fotele, kierownica, lusterka – nieźle. Są jednak również podgrzewane fotele – oczywiście wszystkie ( 4 szt ) Co więcej? Cóż, wszystko co potrzeba włącznie z tempomatem, ksenonami, kluczykiem key-less szyberdachem,skórzaną tapicerką, nawigacją czy dobrym systemem audio ze zmieniarką – każdy znajdzie coś dla siebie Konkurencyjne samochody np. Mercedes E-class lub Audi A6 oferują czasem jeszcze bardziej zaawansowane wyposażenie ale jedynie w opcji! W standardzie, żaden konkurent nie oferuje podobnego wyposażenia. Mało tego – chcąc doposażyć bazową wersję Mercedesa czy Audi wydamy kilkadziesiąt tysięcy złotych. Np. 190 konne Audi A6 Avant TDI kosztuje 212 tys. PLN ale żaden dealer nie sprzedał takiego auta. Każdy klient kupujący auto za taką cenę oczekuje pewnego wyposażenia. Po wybraniu kilku pozycji cena wzrasta np. o 50 tys. PLN i realna cena auta wynosi np. 260 tys. PLN. Atrakcyjne ceny Chryslera 300C Chrysler 300C jest tutaj wyjątkiem – prawie wszyscy klienci kupują auto za ,,podstawową” cenę która katalogowo wynosi 194 627 PLN. Mało tego – aktualnie jest sporo aut z 2010 w naprawdę atrakcyjnych ofertach. Są też wady.. Gdzie konkurencja ma przewagę nad Chryslerem 300C? W nowinkach technicznych! Chrysler 300C to taki Mercedes sprzed kilku lat. Ksenony są – jasne! Ale nie skrętne. Tempomat jest – ale nie adaptacyjny. Skrzynia automatyczna jest – ale ,,tylko” pięciobiegowa. Takie przykłady można by mnożyć. Jednak jeśli komuś nie są niezbędne takie nowinki techniczne może docenić ofertę Chryslera – wszystko co niezbędne w atrakcyjnej cenie. Kombi czyli Touring Chrysler 300C Touring jest nieco praktyczniejszy od sedana. Bagażnik nie jest rekordowo duży ( choć producent podaje, że ma 772 litry pojemności! Nie wiem jak to jest liczone – do dachu? ) ale ma jedną ciekawą cechę. Otóż klapa bagażnika otwiera się razem z kawałkiem dachu! Wygląda do dziwnie ale jest dość praktycznie – ułatwia załadunek większych przedmiotów. Chrysler 300C CRD – test drogowy Czyli Amerykanin z europejskim sercem Do napędu Chryslera 300C służą dwie jednostki. Testowana przez nasz ,,rozsądna” wersja to 3-litrowy, sześciocylindrowy turbodiesel konstrukcji Mercedesa ( niemal identyczny jak w Mercedesie E-klass poprzedniej generacji ). Jest jeszcze wersja dla fanatyków, ponad 6 litrowe, benzynowe V8 o mocy grubo ponad 400 KM, rozpędzające 300C do 270 km/h … wróćmy na ziemię – jeździliśmy dieslem :-). Bardzo dobrym dieslem. Silnik pracuje bardzo cicho i niemal bezwibracyjnie, w połączeniu z klasycznym, pięciobiegowym ,,automatem” zapewnia maksymalny komfort. V6 niemieckiej konstrukcji uchodzi za silnik udany i trwały ( szczególnie, modele po ,,chorobach wieku dziecięcego” ). CRD generuje 218 KM oraz osiąga gigantyczny moment obrotowy 510 Nm przy 1 600 – 2 800 obr./m. Przyspieszenie 0-100 km/h – 8,6s, prędkość maksymalna 227 km/h, średnie spalanie 7,9 l / 100km. Chrysler 300C CRD nie jest zrywny. Dwutonowe auto inaczej przejawia moc. 300C CRD sprawnie, płynnie i niestrudzenie przyspiesza praktycznie przy każdej prędkości. Przy dynamicznej jeździe czasem pojawiają się problemy z trakcją, szczególnie na mokrej nawierzchni ( co by było w SRT lub Hemi – strach pomyśleć 🙂 ). Chrysler 300C CRD – test przyspieszenia 0-150 km/h Jak widać 300C z silnikiem diesla ochoczo przyspiesza nawet przy większych prędkościach. Dodatkowo przy dynamiczniejszej jeździe, sześciocylindrowy silnik generuje przyjemny basowy pomruk. Jak wygląda realne spalanie? Zadziwiająco dobrze, auto w trasie przy dynamicznej jeździe spaliło 7,5 litra oleju napędowego na 100 km, średnio podczas testu – 8,6 l / 100 km. Przy jeździe ze stałą prędkością 90 km/h – 5,5 l/ 100 km. Jednak spalanie w takim aucie nie jest kluczowe, bardziej liczy się zasięg ( poj. zb. paliwa 72 l ) wynoszący prawie 1000 km. Najlepiej na wprost! Ciasne zakręty nie są domeną Chryslera 300C. Duża masa własna, dość miękkie zawieszenie, niezbyt bezpośredni układ kierowniczy – te cechy zwiększają komfort jazdy na wprost. Jednak mimo mocnego silnika, brakuje dynamiki w prowadzeniu. W ogóle układ jezdny przypomina mi trochę stare Mercedesy, np. model 126 z lat 80-tych. Duża kierownica, oporny układ kierowniczy, miękkie zawieszenie, spora masa własna. Niektórym kierowcom takie auto bardzo się spodoba. Na dużych 18 calowych kołach z oponami o dość wysokim profilu ( 225/60 R18 ) można pewnie i komfortowo przemieszczać się po naszych drogach. Co ważne, ze względu na rozmiar kół i dość dużą ,,wysokość” seryjnego ogumienia trudniej uszkodzić oponę lub felgę. Do Chryslera 300C można zamontować koła 20 calowe (a nawet 22 cale – choć to już jest grubą przesadą). Nieco przestarzała koncepcja podwozia sprawdza się dość dobrze na naszych drogach, gdzie częściej jeździmy po dziurach, koleinach niż po górskich serpentynach. Z drugiej strony – kierowcy o sportowym zacięciu i grubym portfelu zawsze mogą wybrać usportowioną wersję SRT. Do jazdy w mieście trzeba przyzwyczaić, długi przód auta ogranicza widoczność, na szczęście są czujniki parkowania z przodu i z tyłu ( z diodami pokazującymi odległość od przeszkody ). Kilka razy dojeżdżałem do ściany myśląc że zaparkowałem ,,na styk” – jak się okazało miałem dobre pół metra zapasu. Na szczęście sytuację nieco ratuje przyzwoity promień skrętu. Ciekawa instrukcja obsługi Muszę wspomnieć o instrukcji obsługi Chryslera 300C. Zwykle w instrukcjach nie ma zbyt wiele informacji, tutaj jednak jest inaczej. Producent dokładnie opisuje jak nagrzewać auto, ile czasu studzić (ochrona turbosprężarki) w zależności od warunków, itp. Ogólnie jest sporo ciekawych informacji zwiększających wiedzę w zakresie prawidłowego użytkowania pojazdu. Chciał bym zaryzykować stwierdzenie ( wiem, że zabrzmi strasznie ) ale miałem wrażenie, że producent chciał by żeby 300C służył nowemu właścicielowi 20 lat! Dziwne… Chrysler 300C CRD – dla kogo? Amerykańska limuzyna to ciekawa propozycja dla osób szukających komfortowego i oryginalnego samochodu. Chrysler 300C wyposażony w wysokoprężny silnik CRD to idealny kompan na długie trasy. Główną wadą jest nieco ,,ospałe” zawieszenie i układ kierowniczy. Chciało by się rzec – idealne auto dla emeryta – racja! Ale czemu tak mi się spodobało? Nie wiem! Chrysler 300C CRD – dane techniczne Silnik – pojemność / typ / cylindry / zawory 2987 cm3 / / V6 / 24 Moc maksymalna (kW/KM/obr./min) 160 / 218 / 3800 Maks. mom. obrotowy (Nm/obr./min) 510 / 1600-2800 Prędkość maksymalna (km/h) 227 Skrzynia biegów / napęd na koła aut. 5 / tylne Przyspieszenie 0-100 km/h 8,6 s Średnie zużycie paliwa 7,9 l / 100km Pojemność bagażnika 772 l Masa własna / ładowność 1935 kg / 465 kg Cena katalogowa 194 627 PLN Wyposażenie – Walter P. Chrysler Signature Series asystent parkowania przód/tył elektrycznie sterowana kierownica, lusterka, fotele przednie Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna Automatycznie poziomowanie tylnego zawieszenia luksusowe skórzane pokrycie siedzeń Napoli, perforowane wykończenie foteli z dużym logo Chrysler, wykończenie wnętrza z drewna Blackwood, nakładki na progi z polerowanej stali i z logo WPCSS, 18″ aluminiowe obręcze kół Mopar, lampy LED do jazdy dziennej zintegrowane w przednim zderzaku, elektrycznie otwierany i uchylany dach; podgrzewany drugi rząd siedzeń, system bezkluczykowy, elektrycznie regulowane pedały z pamięcią ustawień, system multimedialny uconnect GPS NAVI, 30GB HD, system uconnect phone lusterko wsteczne z mikrofonem, uniwersalny interfejs do iPoda; Test: Mercedes SLK 250 CDI – czy silnik diesla pasuje do roadstera? Rasowy roadster z silnikiem diesla? Jeszcze do niedawana takie połączenie wydawało się niemożliwe. Oczywiście można zrobić taki samochód, ale czy ma on sens? Dopasuj części precyzyjnie do swojego auta po typie silnika lub numerze VIN Zwrot do 14 dni Zwróć nieużywany towar i otrzymaj zwrot pieniędzy Bezpieczne zakupy Sklep z certyfikatem SSL Darmowa dostawa od zamówień powyżej 390 zł

chrysler 300c 3.0 crd wymiana rozrządu